車のドアの内部補強
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車のドアの内部補強

車のドアの内部補強は、プレスの1ストロークで1つのプロセスのみを完了するダイです。パンチングダイ、ベンディングダイ、ドローイングダイ、ホールターニングダイ、シェーピングダイに分けられます。

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製品説明

1.車のドア内部補強の導入

プログレッシブダイ、スキップダイとも呼ばれる車のドア内部補強は、プレスが1回のストロークで複数の異なる位置にあり、同時に複数のプロセスを完了するダイを指します。

ブランキング部品は、連続ダイ内で徐々に形成されます。連続成形はプロセス集約型のプロセス方法であり、トリミング、切り込み、溝入れ、パンチング、塑性変形、ブランキングなどのさまざまなプロセスを1つの金型で完了することができます。

プレス部品の実際のニーズに応じて、連続スタンピングのためにいくつかのスタンピングプロセスが特定の順序で配置されます。打ち抜き工程だけでなく、成形工程、さらには組立工程も完了できます。

マルチプロセススタンピングを必要とする多くの複雑なスタンピング部品は、1対の金型で完全に形成できるため、高速自動スタンピングに適した条件を提供します。車のドアの内部補強は、多くのステーションと高効率を備えたパンチングダイであることがわかります。

2.車のドア内部補強の仕様

商品名 車のドアの内部補強 製品価格 カスタマイズ
プロセスタイプ スタンピング プロセスタイプ プログレッシブダイ
パンチトン数範囲 300T〜1250T 耐用年数 5億ストローク
製品型 非標準のカスタマイズ 該当分野 自動車産業
金型材料 Cr12Mo1v1(D2)ã€A3ã€FC300ã€SDK11ã€D2ã€CR12ã€45#
製品説明 複数のスタンピングプロセスが単一のダイ上の複数の異なるステーションで同時に実行されるコールドスタンピングダイ。

3.車のドア内部補強の適用

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4.車のドア内部補強の特徴

(1)一対の車のドア内部補強材は、パンチング、曲げ、成形、深絞りなどの複数のプロセスを完了することができます。プレスはストロークごとにワークやプロセスパーツを打ち抜くことができるため、複合金型よりも高い労働生産性を実現します。

(2)連続ダイスタンピングを使用すると、機器、金型、ワークショップエリアの数を減らし、半製品の転送と保管を節約できます。

(3)車のドア内部補強はコイルまたはテープを使用し、供給、排出、積層を簡単に自動化できます。自動連続ダイのスタンピング工程では、人体の一部が危険な場所に入る必要がなく、安全に操作できます。

(4)車両ドア内部補強の各工程が各ステーションに分散しており、複合金型の「最小肉厚」の問題がないため、金型の強度が高く、寿命が長い。

5.車のドア内部補強の役割

スタンピング部品がどれほど複雑で、スタンピングプロセスがいくつあっても、車のドアの内部補強材でスタンピングすることができます。

6.拡張情報

車のドアの内部補強に使用される材料は、ストリップパックされたシート材料です。より厚い材料、少量の生産バッチは、ストリップにカットすることができます。生産バッチが大きい場合は、コイリング材料を選択する必要があります。巻き取り材は自動送り、自動受け、自動スタンピングが高速スタンピング機で使用できます。

車のドアの内部補強には、材料の背面と幅に厳しい要件があります。幅が広すぎると、棒材がダイのガイドプレートに入ることができないか、通路が滑らかになりません。幅が小さすぎると位置決め精度に影響しますが、サイドエッジやパンチなどが破損しやすくなります。

送り:スタンピングの過程で車のドアの内部補強材。各ストロークを押して、(または複数の)ワークピースのスタンピングを完了します。資料は時間のステップを提示する必要があります。

給餌方法(3種類):

(1)手差し:一般的に小ロット生産に使用されます。

(2)自動フィーダー供給:使用される材料は、一般的に圧延棒材料です。

(3)金型には自作の供給装置が設けられている。プログレッシブダイアプリケーションで一般的に使用されるウェッジ、小さなスライダードライブは少なくなります。

7.当社-フォーサイト

私たちは中型から大型のプログレッシブダイと中型のトランスファーダイの設計と製造に非常に専門的であり、納期とコスト管理の面で利点があります。私たちは出荷をサポートします。

その後、車のドアの内部補強は品質管理-ISO 9001:2015に合格しました。

Forsightは、中国の車のドアの内部補強メーカーおよびサプライヤーの1つです。車のドアの内部補強に興味がある場合は、お問い合わせください。

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