エキゾーストラインに可変エキゾーストシステムを装着し、サイドパイプを追加。一方のパイプが全開でもう一方のパイプが完全に閉じている場合は、単弁可変排気より効果音が良く、開度が 1/3 の場合は単弁排気の方が効果音は基本的に同じです。
金型コアと同様に、金型コアは金型の成形部分です。金型ベースは、一般に 2 プレート型と 3 プレート型に分けられます。 2 プレート金型には、フロント プレート、メス テンプレート、オス テンプレート、左ピロー プレート、右ピロー プレート、上部エジェクター プレート、下部エジェクター プレート、リア プレート、およびもう 1 つの中間プレートである 3 プレート金型が含まれます。ダイ コアは、オスとメスのテンプレートに配置されます。オスとメスのテンプレートでは、ダイ コアを配置するためにキャビティをフライス加工する必要があります。
車のリアサスペンションの形状は、フレーム(またはベアリングタイプのボディ)とブリッジ(またはホイール)の間のすべての動力伝達接続装置であり、車の快適性に影響を与える重要なパラメータの 1 つです。自動車のサスペンションには、弾性要素、衝撃吸収材、力伝達装置の 3 つの部分があります。
生産効率と品質を向上させるために、高度な技術を継続的に導入していますが、金属スタンピングツールの品質はどの側面に反映できますか?
よく維持された型のための長いサービス時間。しかし実際には、メタル スタンピング ツールの寿命に影響を与える可能性のある多くの要因があります。
車の衝突防止ビームは、車両が衝突したときに衝突のエネルギー吸収を減らすために使用されるデバイスです。これは、メインビーム、エネルギー吸収ボックス、および車両に接続された取り付けプレートで構成されています。低速衝突時には、メインビームとエネルギー吸収ボックスの両方が効果を発揮。車両。