梁のあるドアの内部構造(外からは見えない)を指し、車両側の構造を強化し、側面の耐衝撃性を向上させ、側面の安全性を向上させます。
ドアビームは1回のプレスで1工程しかできない金型です。打ち抜き金型、曲げ金型、絞り金型、穴回し金型、成形金型に分けられます。
商品名 | ドアビーム | 商品価格 | カスタマイズされた |
プロセスタイプ | スタンピング | プロセスの種類 | 一工程金型 |
パンチトン数範囲 | 300T~1250T | 耐用年数 | 5億回のストローク |
製品タイプ | 非標準のカスタマイズ | 適用分野 | 自動車産業 |
金型材料 | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
製品説明 | 1回のストロークで、1つのプレス加工用金型が完成します。 |
桁構造、ボードとエネルギー吸収装置を含むドアビーム、主桁に取り付けられた内部プレート固定、エネルギー吸収装置、プレート固定荷重、エネルギー吸収装置には少なくともベースプレートが含まれ、部門の底部は固定されています最初のコーン チューブ、テーパー チューブ、コーン チューブ、3、および 3 つのコーンの高さが段階的に減少し、チューブの内側から外側に向かって、3 つのコーンの高さが段階的に減少します。内側から外側に向かって段階的に、3 つのコーンのテーパーは内側から外側に向かって段階的に増加します。衝突変形の過程で、1 段階の崩壊から 2 段階の同時崩壊、さらに 3 段階の崩壊へと徐々に発展します。
1)ドアビームとは、ドアの内部構造にビーム(外側からは見えない)を付け、車両側の構造を強化し、側面の耐衝撃性を向上させ、側面の安全性を向上させることを指します.側面衝突の場合、ドライバーの体とドアの間のスペースはほとんどありません。
2) 一対の車両衝突防止ビームは、打ち抜き、曲げ、成形、深絞りなどの複数のプロセスを完了することができます。プレスは1回のストロークでワークや加工部品を打ち抜くことができるため、複合金型よりも労働生産性が高くなります。
3) 連続金型プレスを使用すると、機器、金型、作業場の面積を削減でき、半製品の移動と保管を節約できます。
中型から大型の順送型、中型のトランスファー型の設計・製作を得意としており、納期・コスト面で有利です。
その後、ドアビームは品質管理-ISO 9001:2015 に合格しました。
Forsight は中国のドア ビーム メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ドア ビームに興味がある場合は、お問い合わせください。